Що таке ротор?

Ротор або гальмівний диск - це компонент велосипедних гальм, який встановлюється на втулку та забезпечує гальмування колеса затисканням гальмівними колодками.

Які відмінності між ними?

Головним чином ротори поділяються за діаметром та стандартом кріплення.

Існує 4 стандартних діаметри: 140 мм, 160 мм, 180 мм та 203 мм. Чим більший діаметр тим менше необхідне зусилля для гальмівної дії.

Для кріплення роторів на втулку існує 2 основних стандарти: 6 болтів та CenterLock (пропрієтарний стандарт під втулки Shimano), тому необхідно обирати ротор з кріпленням відповідним до втулки.

Однак, для сумісності кріплень існує адаптер-перехідник з одного стандарту на інший.

Також ротори відрізняються за матеріалами, що впливає на знос, властивості віддачі тепла, жорсткості та інше.

Головне на що необхідно звертати увагу - на сумісність роторів з колодками. Більшість бюджетних роторів мають маркування "Resin pads only", що означає сумісність лише з органічними колодками. При використанні даних роторів з напівметалічними або керамічними колодками знос може збільшитись в рази.

Що необхідно для зміни ротора на інший розмір?

Щоб гальма працювали, окрім зміни самого ротора необхідно змінити розміщення каліпера відносно ротора.

Більшість гальмівних каліперів при установці на вилку або раму мають віддаленість для встановлення ротора 160 мм.

Для роботи з більшими роторами необхідна установка каліпера на адаптер, який віддалить його на необхідну відстань.

Як встановити каліпер якщо він іншого стандарту кріплення?

Існує 2 основних стандарти кріплення на раму та вилку IS (International Standart) (дещо застарілий) та PS (PostMount).

Оскільки гальма так само мають відмінність у кріпленнях - існує рішення - адаптери для установки каліпера стандарту IS на кріплення PS і навпаки, кріплення каліпера PS на IS. Одночасно з тим є і такі адаптери, які змінюють як стандарт кріплення так і віддаленість каліпера для установки ротора іншого розміру.

Нащо в комплекті з адаптером додана проволока?

Болти кріплення адаптера мають спеціальні отвори, в які продягається дана проволока та закручується для запобігання розкручування болтів.

Додати нову відповідь