Поповнення в модельному ряду: новий Trek Domane.

Велосипед було розроблено спеціально для гонок cobbled classics, іншими словами для гонок з нерівним дорожнім покриттям і бруківкою, таких, як Paris-Roubaix. Основною фічою нового Domane є унікальна система мікропідвіски, яка повністю ізолює гонщика від нерівностей дорожнього покриття.

IsoSpeed – нова розробка інженерів Тrek, підвіска, що базується на унікальній конструкції підсидільної труби. В той час, як більшість аналогічних велосипедів використовують для амортизації гнучкі карбонові пера рами, IsoSpeed – це механічна система, що частково розділяє верхню та підсидільну труби лінком з підшипником.

Відтепер стик верхньої і підсидільної труби – це не жорстке з’єднання, його виконано в формі “X” з двома прямими, що перетинають одна одну. Завдяки цьому рама амортизує, даруючи незрівнянний комфорт гонщику, без втрати жорсткості рами. Як стверджують інженери Trek, новий Domane в плані жорсткості перевершив навіть Madone.

В ході випробувань було визначено, що пера Domane гнуться вертикально до 36мм в той час, як Madone досягає лише 23мм під тим само навантаженням. Тобто IsoSpeed ефективніший класичної конструкції на 50%.

Trek Domane вже встиг заїхати на подіум разом з командою Radioshack-Nissan-Trek на гонці Strade Bianche на початку березня.

Не слід також виключати можливості появи IsoSpeed на MTB наприклад на топових Trek Elite або Trek Superfly 29er.