Мастерская: как снять и заменить колодки дисковых тормозов Ремонт и обслуживание

Мастерская: как снять и заменить колодки дисковых тормозов Ремонт и обслуживание Если ваш тормоз визжит больше обычного, заметно снизилась сила торможения или при нажатии на рычаг слышен скрежет, то колодки, вероятно, требуют замены. Это простое пошаговое руководство покажет, как снять колодки с тормозного калипера, как проверить необходимость их замены, а также расскажет, как установить новые колодки. В идеале рекомендуется проверять колодки каждый месяц во избежание нанесения колодками ущерба ротору. [b]1. Снимите калипер[/b] Колодки большинства производителей довольно легко заменяются, если держать калипер в руке. Особенно это касается передних тормозов, где близость калипера к вилке не способствует легкой замене. Поэтому, калипер лучше снять. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368247299.jpg[/img] [b]2. Снимите стопорное кольцо[/b] И на Хоупах (Hope), и на Авидах (Avid) ставится стопорное кольцо или специальный проводок для того, чтобы болтик не выкручивался. Не потеряйте их – без них тормоз становится небезопасным для использования, так как болтик может выкрутиться и колодки вылетят прямо во время езды. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248759.jpg[/img] [b]3. Снимите болтик[/b] Болтики бывают закручивающиеся (Магура(Magura), Авид, Шимано(Shimano))и защелкивающиеся (Хоуп). Если болтик загрязнен, то хорошенько его почисть, так как способность легко скользить по всей его длине – залог плавного торможения. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248782.jpg[/img] [b]4. Удалите старые колодки[/b] Некоторые колодки, такие как Шимано или Хоуп, просто вытаскиваются, тогда как Авиды иногда нужно слегка подергать, чтобы освободить их от поршней, а Магуру Марту (Magura Marta) нужно немного повернуть для освобождения от захвата Г-образного выступа (в котором имеется выступающий болтик). [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248809.jpg[/img] [b]5. Осмотрите колодки[/b] Различить необходимость замены колодок просто. Некоторые производители ставят метки износа, такие как маленькая пупырышка, обнаруженная на колодка Магуры (справа на верхней фотографии). Тем не менее, большинство колодок необходимо заменять, как только толщина тормозящего материала начнет достигать возвратной пружины (как слева на верхней фотографии). Осмотрите контактную поверхность колодок. Иногда изношенные колодки можно оставить, почистив их. Застекленные колодки имеют блестящие твердые линии, оставленные поверхностью ротора. Оживить их можно, хорошенько зашкурив грубой наждачкой. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248828.jpg[/img] [b]6. Выберите колодки для замены[/b] Если колодкам требуется замена, то перед вами будет стоять выбор: органические или полу-металические. Органические предоставляют лучшее сцепление и производят меньше тепла, но в грязи долго не живут. Полуметалические колодки визжат и сильно греются, зато более живучие при худших условиях среды. [b]7. Почистите калипер[/b] Необходимо уделить внимание и калиперу, особенно переднему. Возьмите небольшой кусочек материи или ватный диск, пропитанный в в очистительной жидкости для тормозов, и протрите им внутреннюю часть калипера. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248852.jpg[/img] [b]8. Используйте новую пружину[/b] Всегда заменяйте старыю пружину на новую, так как после покупки колодки могут быть неидентичны, а без полного задействования пружины колодки могут стянуться, что может привести к повреждению ротора. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248884.jpg[/img] [b]9. Установка новых колодок[/b] Новые колодки должны скользить вдоль ротора. Будьте осторожны, пружина не должна срываться с места; подставка стальными плечами пружины не той сторону колодок (Авиды страдают этим) несет в себе разрушающий эффект. Необходимо снять и переставить в правильное положение. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248906.jpg[/img] [b]10. Проверка[/b] Установите предохраняющий болтик со стопорным кольцом (если есть). Поставьте калипер на место и несколько раз хорошенько нажмите на рычаг, чтобы убедиться в том, что колодки правильно осели и прижимают ротор. Это необходимо проделать до первой поездки. [img]http://velodom.com.ua/userimages/im_img.php?size=500&img=velo_1368248926.jpg[/img] Источник: Workshop: How to remove and replace disc brake pads - BikeRadar