Польша. Транскарпатия. 16-22 августа

[IL Fenomeno]

тоже нагуглил эту ссылку, но пока не разбирался

ты их поставил?

[glebus]

тоже нагуглил эту ссылку, но пока не разбирался

ты их поставил?

Поставил.
Ставил из мапсорса.

[Тоня]

Насчет буса
Ивеко на 20 мест , почти все велики будем тулить на сиденья, поэтому педали надо бы снять.
За поездку запрошено 650 евро, из них 350 - предоплата в Львове (часть из них бензин, проживание водителя)
вся сумма ровно на 9 не делится, получается около 73 евро с человека.
Думаю, скидываемся по 40 евро во Львове (это 360). Затем по приезду скидываемся по 30 евро (это 270), и добавляем по 40 гривен сверху. Это я буду предлагать перед отъездом. Увы, водитель, который возил ребят на мтб-трофи не едет, а выступает в качестве посредника - ему мы даем аванс, из которого он часть выдает водителю, и в конце поездки расплачиваемся с водителем.
Надо брать мелкие евро - десятками, чтобы не решать вопросы со сдачей.

[tosha]

Водитель наш или поляк? Почему именно евро, по курсу гривнами заплатить нельзя?

[Тоня]

Водитель наш. Но тратить деньги он будет в Польше, где гривны не нужны.

[VooDoo]

Насчет буса
Ивеко на 20 мест , почти все велики будем тулить на сиденья, поэтому педали надо бы снять.

т.е. этот небольшой бус будет стоять в общей очереди на границе? водитель это комментировал?
поставить на сиденье "почти" 9 великов в 20-ти местный бус, бросить большие рюкзаки и комфортно усадиться девятерым примерно на 10 часов поездки - опыт был или это экспромт?

[Тоня]

Игорь обещал всех разместить. Если у него это не получится - он будет решать проблему. В очереди на границе будем - для туристических автобусов.

[oberon]

Чо никто не пишет?? Мы ж тута переживаем за вас тама!!

[Den_N]

ага.. и на сайте никаких результатов. тишина гробовая

[scourge]

Могу предположить, что ребятам не до этого :-)

[oberon]

А вдруг их всех похитили в Белливиль??

[Scaramouch]

Сайт не жжот вообще.
Резалтов не видно... Сидим как в информационной блокаде!

[fasser]

вроде как видео этого года тут - http://www.hybryda.tv/

пролистал - никого не узнал

[Парасолька]

вроде как видео этого года тут - http://www.hybryda.tv/

пролистал - никого не узнал

А нифига! Я тоже все серии смотрел, там в одном месте мелькает 2007 год на буклете. А надежда была, была надежда ...
Да и обещанной связи с ними пока нет

[fasser]

Значит сайт совсем не жжот....даже результатов за прошлые года нету

[fasser]

Вобчем поговорив с Вуду, выясняется что всё у них впорядке
С Мельником едут в паре и в удачные дни занимают 5-е - 9-е места в своей категории

Гонка конечно имеет значительно меньше спортивного уклона чем Трофи, т.к. нужно находить КП, трек от организаторов пользы несет не много, а еды на том самом КП хватает только первоприбывшим
Трасса простая и в целом все скромненько, зал как обычно не рулит, - переселились в палатки :smt064
В микс-парах борьба идет только между украинской делегацией, - девачьки привезут на родину множество грамот :smt061

Падения были незначительные, Вуду подлатали колено и он жжет себе дальше...

Незнание местности значительно усугубляет время и вуду с мельником навернув нехилый крюк зачастую встречают матрасников с торбочками неспешно крутящих в сторону следующего привала(кп)

Вобщем такая себе покатушка-тренировка по горам *star*

ну остальное думаю до расскажут сами, включая лексикон поляков :usy:
ps. А еще ребяты будут решать что то с дисквалификацией, полученной вы первый день за пропуск одного кп...так как когда в 5й день кп пропустили 50 чел то это им стоило 1го часа штрафа...

Ну такое...вроде все.

[fasser]

Вуду пишет:
Последний 6й этап заехали 4ми в категории "параМэн", но лидеры привезли нам час (мы ехали 7ч 28м 105км набор высоты 2.5 км)

Вот так

[Тоня]

Приехали сегодня в час дня (кроме Кати и Димы).
На транскарпатии, по крайней мере в этом году, чайникам вроде меня точно было не место - три раза не уложились в контрольное время, поэтому из сообщений Фассера узнала больше новостей, чем в Польше:). Надеюсь остальные подробности узнать в этой теме:). Прямо с поезда повезла чинить велосипед, надо срочно кататься - по горам пришлось больше карабкаться, ползать, идти и бежать, чем ехать в седле.

[Саttу]

Ну, вот и дома
Все этапы заехали вовремя Собой довольны, дело тут не в грамотах и медалях совсем - те, кто там был, и ехал каждый день из 6ти как последний, меня поймут

В первый день была бельгийская пара микст на спешах, которая ехала очень неплохо, но у нас был прокол прямо на старте (все уехали в горы, а мы, как лохи, бортируемся на асфальте и раздаём интервью - ы) и ещё кое-какие технические траблы, в итоге потеряли минимум полчаса - они навезли нам на этапе полторы минуты ))
Потом они сошли, и соперничать действительно стало не с кем. Поэтому боролись в основном сами с собой (да, на 3й-4й день это уже было нужно ), с полячкой по имени Ивонна на аццком сандале Джекил, которая очень неплохо ехала соло и знала все срезки (в итоге лишь на последнем этапе навезли ей полчаса или около), и потихоньку рубились с народом из других категорий, пытаясь висеть за теми, кто ехал быстрее (забавные чуваки из Profilaktika pl и ещё куча каких-то в своей командной форме каких-то польских брендов).
На дистанции уже на 2й-3й день появились свои друзья и знакомые (в основном поляки, конечно), со многими из которых ехали примерно в одном темпе.
Чтобы ехать гонку, достаточно слов "просто", "тупо", "вправо", "влево", "ровер", "нема дзнаку" (это мы с отчёта про МТБ Трофи почерпнули ), ну и, конечно же, то самое польское, с тремя буквами "р" которое у них через слово
В последний день суровые усатые дедушки (победители категории мастерс или где-то там) на асфальте наали рубиться и укатали мну вхлам ))) В целом было весело

Везу чинить подвеску. Позавчера чуть было не пришлось добегать последние 20 км пешком.

На МТБ Трофи не была, да и не сунулась бы, поэтому сравнивать не с чем. Скажу только, что это был мой первый веловизит в Карпаты, и я в них безнадёжно влюбилась. Они научили меня ездить Уже хочу ещё.

ЗЫ На видео с вышеуказанного сайта явно не этот год, иначе б я точно увидела свою любимую команду "Эмошен Ля Милано" )

[VooDoo]

Писать отчеты не дает лень-матушка. В целом по моему скромному мнению поездка неоднозначная, с одной стороны, в большинстве случаев плохое послегоночное питание (соленый "суп", созданный наверное из изысканных польских сосисок, или вскипяченная тушенка... о сушествовании макарон организаторы вспомнили на 4-й день), периодические проблемы с едой утром и вечером (вавилонское столпотворение, очереди, вынужденные маневры по прорыву на кухню чтобы самому урвать кусок хавки, выпрашивание 2-й порции + иногда походы в маркет после ужина; очень слабенькое питание на кп (апельсины и не изотоник, а моча ослиная, порошок наверное добавляли лишь бы цвет закрасить, иногда же ПРОСТО вода, баточики лайн, заветрившиеся арбузы и очень изредка, о чудо, энергерические батончики, которые пытались давать по одному руки, но так как хавать надо, приходилось их "слегка тырить"; очень плохая техподдержка, или скорее ее отсутсвие, когда за все этапы лишь дважды заявляется механик, которые собирает велики, и чтобы отрегулировать переднюю перекидку, велик стоит у них на приколе весь вечер, до сна забрать его нет возможности, а утром механиков уже нет, но девушка с байкпаркинга говорит что на меня за ремонт записано 20 злотых (около 60грн.), но в реале перекидка нифига не отрегуклирована (на 3-тью звезду стало закидывать лучше, а на маленькую 22 переклюкаться вел практиически отказался), в общем офигенный сервис как по времени, так и по стоимости, вспоминию МТБ трофи, когда техподдержка сразу же после этапа, без задержек, бесплатно прокачала гидравлику, не говоря уже о мелочи типа заменить тросик итд, и при этом "праця безкоштовна"... но это все негатив, с другой стороны, отличные трассы, ведь карпаты они и в Африке карпаты, отличная атмосфера между участниками, русскоязычные поляки с советами бывалых аля "нах@# жпс" и "у нас велосипеды, как и у вас, могут зап@#$%ть", комментарии в пути "рухай, курва", "там товарищ - капут", "польско-словако-испано-украинский лес", амиго с напарником Роха, ставшие друзяками конкуренты словаки, девиз на каждое утро - "дрюкнуть дедушку", раздающиеся эхом в горах вопли "мляяяя" в поисках напарника, ставший узнаваемым "бренд" - "фокУс-покУс" - все это исключительно положительные воспоминания.
Особняком стоит сам формат марафона с уклоном на "ориентирование", особенно в первый день, изобиловавший, как потом выяснилось, вариантами альтернативных объездов-"срезок", в т.ч. по асфальту. Мягко говоря, вызывало недоумение, когда херачишь часами на высоком пульсе по рекомендованному организаторами треку в горах, и где-то на 5-м или 6-м часу вываливаешься на матраснега в топталках, который неспешно крутит и даже не пытается за тебя зацепиться, но все эти часы вкручивания он был у тебя ВПЕРЕДИ... это нонсенс, а если по польски - элементы "ориентирования", а я бы это назвал "наеб#$%^", когда хитро сделанные курят карту и между КП едут не по треку, а альтернативным асфальтом или более проезжабельными. В рекламных роликах орги крутят горы, но почему-то они не показывают толпы объезжающих по асфальту, а также шепот в спортзале склонившихся над мапой поляков, повторяющих как мантру слова "асфальт-асфальт-асфальт"... или когда фигачишь по хребту согласно присланонго оргами маршруту, проходишь КП, данхилишь по короткому спуску, а тут тебе НАВСТРЕЧУ двигаются "гонщики", которые только что съехали с асфальта ищут это КП, спрашивая у тебя же где находится КП... мля срезальщики... Когда в первый этап мы отфигачили примерно 8 часов по треку, сделали набор высоты 3,25 км, заехали уставшие на финиш, а там уже расслабленно ходит поевший и чистый гонщик с пивом в руках, при этом у него такой живот, что пиво можно ставить возле груди, то появилось чувство будто тебя "изнасиловали". Мы пообщались с русскоговорящей дружелюбной двойкой-поляками на эту тему, и они объяснили так: "Это же Транскарпатиааа, здесь должно быть и тут (стучит по ногам), и тут (стучит по голове)". У нас в ногах было негусто из-за недавней травмы Виталика и недельного лежания после операции на уколах, а в головах совсем пусто, тем не менее, познав науку первого этапа, дальше ехать стали физически хуже, а по резалтам лучше... парадокс? а вот и нет - на транскарпатии09 в ногах правды нет, вернее, в них не вся правда.
В итоге отлично покатались по горам, хотя часто приходил к выводу что в сравнении с МТБ Трофи09 эта Транскарпатия09 тихо курит в сторонке, и что с таким бюджетом махнуть бы в наши Ясыня на радиалочки...

[Scaramouch]

С приздом вас!

2 VooDoo: Хоть и не хотл писать отчет. А получился почти отчет. Добавить бы фото!
А вообще, если я правильно понял, это получилось скорее ориентирование, чем гонка. Туда не чистых велосипедистов, а экстрим-марафонщиков отправлять надо.

[Бешенный_бантик]

Туда не чистых велосипедистов, а экстрим-марафонщиков отправлять надо.

судя по отчету туда надо экстрим-наеб#$%^№

[Тоня]

Срезки по асфальту были возможны только в первый день (и тогда их было много), все остальные дни КП были слишком далеко от асфальта.
Навыки ориентирования особо не требовались (трассы, в основном, проходили по маркированным маршрутам), а ЖПС только мешал. Стремных поворотов было немного, но на них можно было много потерять. С помощью карты 500-метровки, скорее всего, даже профи в ориентировании не взял бы их. Похоже были участники, которые заранее знали где именно правильный поворот, плохо читаемый по карте, но не сказала бы, что это было массово.
Специально сравнила километраж и время - из отчета россиян за прошлый год, и у лидеров в этом году. В 2008 было гораздо легче, и, похоже, действительно больше простора для творчества в срезании.
Честно говоря, еще сложнее трассы мне тяжело представить, но ведь мтб-трофи не видела...
зы: да уж, за то питание, которое было, оргов кастрировать мало.

[VooDoo]

Навыки ориентирования особо не требовались

не, ну мы с Мельником полные чайники в ориентировании, но даже наши опытные поляки-друзяки, которые до этого проехали не один марафон, в т.ч. транскарпатию и трофи, и которые на этой гонке стабильно занимали на этапах 3-й место в категории двойка-мастерс80, на одном из этапов когда они нам навезли всего лишь кажись в районе 15 минут, на вопрос "почему?" ответили, цитирую: "у нас час ушел в п@#$%", гм, а вот у Тони не было проблем с ориетированием...
рискну предположить, что оно конечно если не нестись в режиме гонки, когда все мелькает, в том числе повороты, особенно на данхилах, а туристически степенно и неспешно на каждой развилке раздупляться в карту, внимательно осматривать все деревца с метками пешеходных троп, ехать в конце за толпой, которая вытоптала автобан по лесу, то тогда может и нет проблем с ориентированием, но получается нескладуха с, цитирую:

три раза не уложились в контрольное время

возникает вопрос нафиг тогда такое ориентирование в таком темпе...

Срезки по асфальту были возможны только в первый день (и тогда их было много), все остальные дни КП были слишком далеко от асфальта.

гм, и как это мы практически каждый день на каком-нибудь из участков после КП пересекались с народом, двигавшимся в сторону КП и нам прямо противоположно (мы его уже проехали) либо когда стоим на КП хаваем, а к нему участники подъезжают с разных сторон, прям галюны какие-то... чтобы срезать, не обязательно асфальт, надо курить карту на предмет перепада высот, правильно оценивать ситуацию где легче заползти крутой апхил 1 км или объехать его более плавной тропой 3км, куча нюансов, в которых лично я не шарю

например, на 4-м этапе мы шли по треку, после 2-го КП на данхиле встретили целую толпу карабкающихся навстречу, в т.ч. одними из первых - наши знакомые из мастерс80 (тогда это КП по слухам вроде как пропустило 50 человек), так вот, вечером того дня я интересовался у них почему так случилось, они ответили, что поехали так СОЗНАТЕЛЬНО, т.к. посмотрели набор высот по треку и рядом по тропе справа, и решили что им проще резануть по той тропе, а потом взять пешкодралом торчок.

[fasser]

Честно говоря, еще сложнее трассы мне тяжело представить, но ведь мтб-трофи не видела...

из всех участников думаю у Вуду сравнить выйдет лучше всех

мы ездили один раз однодневку с элементами ориентирования у поляков(ченстохова-краков, юрамарафон) там под 200км и в плане технически стремных участков - 1-2 спуска...а так тоска тоской(хоть и красиво)
Главное цепляться за кем то сильным и умным
Если б не порез покрыхи (и последующие блукания по ацтойному жпс-треку) - подиум был бы обеспечен, а так "впятерке" или около того.