Довгий бітотримач або кілька з'єднати послідовно
Головне, щоб потім не залишилося "зайвих" запчастин.
Спасибо!Купи выжимку.
Именно так случилось, когда я впервые решил менять три цепи по кругу.... в общем, пришлось катать на однойС замками такая история, что некоторые расцепляются лёгким движением руки, а иные двумя пассатижами не разожмёшь.
шимано сейчас некоторые цепи комплектует замком, где пластина как-бы выворачивается наизнанку при установкеУпереть во что-то одну грань, постучать мультитулом по второй - не встречали ни одного замка, который бы не открывался таким образом, независимо от модели и степени загрязнения.
Прекрасно снимаемые без инструмента.Я так понимаю, эти замки неснимаемые в принципе.
Шимано в своем репертуаре.
для того, щоб зняти такий замок треба злегка вигнути дугою пластину - і замок розстібається.Хм, интересно.
Я так понимаю, эти замки неснимаемые в принципе.
Шимано в своем репертуаре.
для того, щоб зняти такий замок треба злегка вигнути дугою пластину - і замок розстібається.Хм, интересно.
Я так понимаю, эти замки неснимаемые в принципе.
Шимано в своем репертуаре.
А сколько раз изгибается каждое звено цепи при перекосе цепи? Очевидно тысячи раз.Скільки разів можна згинати цю пластину без втрати міцності?
Поддержу. Скорее от трения с пинами выработаются радиусы, чем что-то случится с телом замка.А сколько раз изгибается каждое звено цепи при перекосе цепи? Очевидно тысячи раз.Скільки разів можна згинати цю пластину без втрати міцності?
Звезды не стоят на одной линии, и соответственно, цепь всегда испытывает перекос в той или иной степени. И это нормально.
На ровері ланцюг "згинається" в основному за рахунок люфта шарнірів, а не за рахунок деформації бічних пластин.А сколько раз изгибается каждое звено цепи при перекосе цепи? Очевидно тысячи раз.Скільки разів можна згинати цю пластину без втрати міцності?
Звезды не стоят на одной линии, и соответственно, цепь всегда испытывает перекос в той или иной степени. И это нормально.
Сталь пружинит и накапливает усталость ну очень медленно.На ровері ланцюг "згинається" в основному за рахунок люфта шарнірів, а не за рахунок деформації бічних пластин.
Без проблем использовал юст мавик кросс-макс с "обычной" не-юст резиной, наоборот, в такие обода она ставится как влитая, только часто приходилось скачала кратковременно качать давление 3атм и выше до "хлопков", пока нормально ровно не станет, а затем стравливать. Ну и не стоит заигрывать с высокими давлениями, не знаю как сейчас, раньше была болячка, в частности у кросс-трейлов, когда возле дырки для нипеля появлялись трещины в ободе, хз это брак или от слишком высокого давления, но лучше не рисковать.Пишут в мануале, что использовать UST обода с обычными покрышками нельзя. У кого то были реальные проблемы с этим? Слетала ли покрышка?
Ездить планирую с камерой, давление не высокое и не низкое. Где то 2-2.5 атм при ширине покры 2.35
Такого типа замки не новинка - были уже лет 10 тому, производителя не помню.шимано сейчас некоторые цепи комплектует замком, где пластина как-бы выворачивается наизнанку при установкеУпереть во что-то одну грань, постучать мультитулом по второй - не встречали ни одного замка, который бы не открывался таким образом, независимо от модели и степени загрязнения.
рецепт перестал быть универсальным
Ого... на 6 швидкостей немає вижимки окрім тої що за 415 грн?Купи выжимку.
Чи я щось неправильно шукаю? Усі вижимки на 8-11 швидкісні ланцюги. У мене ланцюг не підписаний, але зірочок на задньому перключателі стоїть 6. Благодарю! Тогда сегодня куплюМожно использовать любую выжимку с любой цепью.
А то 200 - нормальная цена, а 400 кусается немножко Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей
