Велокиїв

У них слишком большое напряжение, фара сразу сгорит, ее можно переделать, но нужно повозиться.

я правильно понимаю, что фара ТР-2 не может работать от двух последовательно соединенных литиевых элементов 3.7В?

Я точно сказать не могу, не знаю что попало в последнюю прошивку фар.
Исходя из моих данных, может!
Подождем железячника.

Вопрос. А почему нельзя использовать ( в тёплое время суток )))) батареи от упсов? Они есть и маленькие, нормальной ёмкости.

Батареи от упсов- это обычный свинец. Кто сказал, что нельзя??

Они есть и маленькие, нормальной ёмкости.

Не раз слышал что ребята их используют в фалостроении.
Только надеюсь вы в курсе, что у них помимо основного плюса - цена, есть основной минус - вес.

http://stab.com.ua/product_info.php?products_id=4543 скажем, вот такое?
По поводу внезапной разрядки и всего остального, имеет смысл поставить простой индикатор разряда?
Не возить с собой кучу батареек, а приехав видеть сколько еще энергии осталось.

http://stab.com.ua/product_info.php?products_id=4543 скажем, вот такое?

Китайских 1,2 А.Ч. Неизвестно сколько проживет. Но за 30 грн можно побаловаться....

К стати, у вас есть зарядка для свинца ?

а может все же литий ? ))

По поводу внезапной разрядки и всего остального, имеет смысл поставить простой индикатор разряда?
Не возить с собой кучу батареек, а приехав видеть сколько еще энергии осталось.

С собой можно возить маленькие маячки ( по 15 грн продаються )
Весу в них 18 грам
Зато безопасность не только в случае подыхания батереи, но и выхода из строя или потери основного света.
Сколько вам обойдеться индикатор разряда ?

С собой можно возить маленькие маячки ( по 15 грн продаються )
Весу в них 18 грам
Зато безопасность не только в случае подыхания батереи, но и выхода из строя или потери основного света.
Сколько вам обойдеться индикатор разряда ?

Возить можно, да кроме вас о наличии этой штуки кто-то будет знать?)
Индикатор заряда мне обойдётся в пару грн - +/-. Зарядка - тож не вопрос. Она, ну пость еще рублей нууу, 10.
Литий дороже, меня ток это тормозит(

........................................

Не раз слышал что ребята их используют в фалостроении.

Это точно про фары?

Это точно про фары?

Да, точно про них. Боюсь не смогу поривести подтверждение своим словам но:
1) Несколько раз на фото фар в разработке видел АКБ с подключенными к нему крокодилами.
2) Где то тут в ветке парень россказывал, как приспособил подфляжник под АКБ от упса маотивируя: "литий, - использую для коротких поездок где важное вес. Свинец ставлю на матрасные походы - где катить долго но неспешно.

Если необходимо, - могу поискать данные посты. Но сомневаюсь, что ето необхдимо.

АААА вы жжете пацаны

http://stab.com.ua/product_info.php?products_id=4543 скажем, вот такое?
По поводу внезапной разрядки и всего остального, имеет смысл поставить простой индикатор разряда?
Не возить с собой кучу батареек, а приехав видеть сколько еще энергии осталось.

Что-то емкости маловато. 6В, 1.2Ач - это где-то 60% емкости 4х аккумуляторов АА, а по весу - в 2.5 раза тяжелее. В чем смысл? Даже в цене нет большого выигрыша - 4 аккумулятора Sanyo Eneloop стоят 76 грн.

4 аккумулятора Sanyo Eneloop стоят 76 грн.

Меньше 30 грн за штуку не видел, даже за бугром, так что это наверняка фейк.

4 аккумулятора Sanyo Eneloop стоят 76 грн.

Меньше 30 грн за штуку не видел, даже за бугром, так что это наверняка фейк.

Места знать надо А фейк/не фейк в этом случае проверяется очень легко - аккумулятор из свежеоткрытой упаковки ставится в фонарь. Если мой фонарь на этом аккумуляторе проработает почти час - уже показатель низкого саморазряда. Есть и еще много признаков по которым убеждались, что аккумуляторы - оригинал, включая ток КЗ, показатели через год-два эксплуатации и т.п.

Места знать надо А фейк/не фейк в этом случае проверяется очень легко - аккумулятор из свежеоткрытой упаковки ставится в фонарь. Если мой фонарь на этом аккумуляторе проработает почти час - уже показатель низкого саморазряда. Есть и еще много признаков по которым убеждались, что аккумуляторы - оригинал, включая ток КЗ, показатели через год-два эксплуатации и т.п.

Так поделитесь и с нами этим местом (можно в личку) . Саморазряд к времени работы никакого отношения не имеет. Продаваться аккумуляторы могут недозаряженными, и такой тест тоже ничего не показывает. Ток КЗ и время эксплуатации это да.

Сподіваюсь це в Києві. І бажано силу стуму К.З. вказати.

А якими зарядками заряджаються збірки акумуляторів? Ну наприклад є 4х18650 Lion/LiPo з"єднані паралельно пара послідовних (я так розумію це так називають 2S2P), там 7,4В з якоюсь ємністю наприклад 5А*г. При цьому збірка наприклад зібрана так, що окремо вийняти кожний акум не вийде.

А что мешает заряжать такую баттарею дешевой модельной зарядкой за 20 долларов, предварительно выведя провода с разьемом для балансировки? Неужели эти баттареи совсем не разборные?

Нужна помощь:
есть китайская велофара. Есть к ней защищенный акумулятор: 8.4 х 4800
Есть родная, и отдельно модельная зарядка.
насколько читал на формумам - родная зарядка быстро убивает аккумы. Потому хочеться использовать модельную.
Насколько понял из инструкции, - просто подключить батареи к силовым входам нельзя. Нужен еще балансировочный доп разьем.
совственно вопрос:
1) какая разпиновка у этого разьема?
2) Насколько я понимаю батерея имеет конфигурацию 2*2 Не будет ли губительно для елементов, если их заряжать парой ?

1) какая разпиновка у этого разьема?
2) Насколько я понимаю батерея имеет конфигурацию 2*2 Не будет ли губительно для елементов, если их заряжать парой ?

1. распиновка на зарядке
2. в смысле? Они и так заряжаются парой.

Для подзарядки... А Что? http://www.mobipower.ru/modules.php?nam ... le&sid=281

..........................

Харе флудить, поднимать темы которым по десятку лет, и отвечать не по делу!

подскажите где в Киеве можно собрать батареи из лития. Строить сварочный аппарат ради того, что бы наварить контактные площадки на 4 банки, - как то не логично. А паять бытовым паяльником, - как то не рекомендуют, если я верно понял....