Велокиїв

Всё-таки пытаться искать компанию.

Это в том случае, если и дальше собираетесь кататься в компании.
Привыкните в компании - прощайте одиночные покатушки.

Сегодня чуда не случилось. Доехав до второго большого перекрестка по дороге из Вишневого в Боярку, свернула в лес, поля и грунтовые дороги.
Дальше будет.

Вот и хорошо, катайтесь в удовольствие.
Там где удовольствие.

Зеркальце пока не нужно, только отвлекать будет

и только прибавит страх.
И никакой музыки в ушах. Слушайте дорогу.

Зеркало на шлеме есть, но в городе практически не пользуюсь. Фигли туда смотреть, там все время машина отражается Только если трафик слабый, от него есть какая-то польза.

Музыку ни-ни - пару раз слух очень помогал избежать проблем на дороге

Фигли туда смотреть, там все время машина отражается

которая и пугает.
Зеркало искажает действительность геометрию

Реально зеркало нужно в плотном трафике, на сложных развязках. Когда нужно перестроится в 3-4 ряд для поворота налево, или в 2-3 ряд для того что бы проехать прямо (из 1 и 2 в таком случае повороты только направо). И скорость приходится держать при этом 30++.
ТС такие маневры наверное будут совсем не по вкусу. И правила их велосипедистам запрещают
От таких маневров я уже и сам в последнее время отказываюсь. Хотя если идешь под 40, то тебя обычно вполне воспринимают как равноправного участника движения илс просто миряться с таким неудобством, как велосипедист на дороге. Но здесь вот самое неприятное, что может попастся неадекват, которому захочется пойти на принцип, ведь по правилам он не будет виновным. Или водитель отвлекшийся на мобилку и поэтому не заметивший скромных габаритов велосипедиста.
Так что поэтому, зеркало давно валяется в загашниках и ТС уже второй раз советую на эту покупку не тратится. А вот Витык правильно посоветовал не одевать наушников, на любой дороге органы слуха дают море дополнительной информации. От окружающей обстановки, до характера дорожного покрытия и технического состояния велосипеда, да и забирает музыка не малую часть внимания.

Смотрю я на эту Мериду и думаю, как может хрупкая девушка разогнать такой велик до 40 км/ч ?
Разве что вниз с пр. Лобановского... Но тогда зеркало ей точно не нужно
Вообще Mira чисто интуитивно (по женски) все правильно делает.
Ей сейчас комфортно:

в лес, поля и грунтовые дороги.

Ну и слава Богу. Накат,упорство и приобретенный опыт свое дело сделают. Удачи!

Смотрю я на эту Мериду и думаю, как может хрупкая девушка разогнать такой велик до 40 км/ч ?

Ну собственно а, большинство форумчан на этот велик без слез смотреть не могут
Так что только по полям, по лесам...

Ну собственно а, большинство форумчан на этот велик без слез смотреть не могут
Так что только по полям, по лесам...

Почему?

Show

Ну собственно а, большинство форумчан на этот велик без слез смотреть не могут
Так что только по полям, по лесам...

Почему?

Не обращай внимания на клоунов, на старости лет везде чушь несет, может быть возрастное.

..........
Почему?

Да потому, что хоть и аписано мерида, в сущности это типичный ашан-байк. Довольно тяжелый для своих размеров, с плохоньким накатом, с не всегда четким переключением. Высокой динамики на дорогах на нем ожидать не следует. Что сразу и заметил Викто
Поэтому и учиться ездить по дорогам с активным движением, на нем проблемно

Да потому, что хоть и аписано мерида, в сущности это типичный ашан-байк. Довольно тяжелый для своих размеров, с плохоньким накатом, с не всегда четким переключением. Высокой динамики на дорогах на нем ожидать не следует. Что сразу и заметил Викто
Поэтому и учиться ездить по дорогам с активным движением, на нем проблемно

всё бла-бла-бла

совсем сбили с толку

Да потому, что хоть и аписано мерида, в сущности это типичный ашан-байк. Довольно тяжелый для своих размеров, с плохоньким накатом, с не всегда четким переключением. Высокой динамики на дорогах на нем ожидать не следует. Что сразу и заметил Викто
Поэтому и учиться ездить по дорогам с активным движением, на нем проблемно

Когда прошлым летом я сел на велосипед после перерыва в десятки лет, это был одолженный у приятельницы старый "Команч" с 26-дюймовыми колёсами. Рама из стали Hi-ten; нечёткое переключение на какую-то из звёзд (кажется, среднюю) спереди (грипшифт нужно было поворачивать сильнее, чем на нужную передачу, а потом возвращать); слишком низкая для меня рама (рост приятельницы меньше моего сантиметров на 25), что не до конца компенсировалось даже выдвинутым до предела подседельным штырём; ну, про такие "мелочи", как седло-"диван", можно и не говорить. Буквально через пару дней занятий в парке я нормально ездил на нём по киевским и пригородным дорогам.
Конечно, чем лучше велосипед, тем лучше . Но первично всё-таки не это.

Речь шла совсем не о гонках по дорогам с интенсивным движением. К сожалению, на маршруте от дома до парка или леса не избежать дорог по 4 полосы, где нужно вести себя уверенно и грамотно.
При выборе велосипеда важным был бюджет - ~500$, не считая кучу нужных вещей к нему. Выбирался по советам. Считаю, что для комфортной скорости 12-15км и расстояний до 50 км за раз его полностью хватает. Перестанет хватать - будет другой.
Вообще и этот пару лет стоял новый в коробке, потому что мне опытный человек говорил "да ты не сможешь, да это только я один могу, да куда тебе, да у меня другой уровень".

Вот мы и узнали откуда неуверенность.
Забейте на советы этого "опытного человека" и путайте в свое удовольствие)

Смотрю я на эту Мериду и думаю, как может хрупкая девушка разогнать такой велик до 40 км/ч ?

Зачем 40 ?
Кто тут 40 ездит на МТБ?
И сколько минут?

совсем сбили с толку

Вы что не в курсе? Нельзя показывать фотки своего велосипеда !!! Здесь.

Вообще и этот пару лет стоял новый в коробке, потому что мне опытный человек говорил "да ты не сможешь, да это только я один могу, да куда тебе, да у меня другой уровень".

Присоединяюсь к данному выше совету меньше слушать подобные высказывания . Ну и повторю здесь, поскольку не уверен, что Вы прочли моё личное сообщение: я готов попробовать помочь Вам преодолеть неуверенность, поездив вместе по улицам и дорогам. Пишите здесь, или на maksym.kozub(собака)джимэйл.ком, или в Фейсбуке: https://www.facebook.com/maksym.kozub; звоните (ноль девяносто три) триста восемьдесят три - двадцать пять - девяносто.

Смотрю я на эту Мериду и думаю, как может хрупкая девушка разогнать такой велик до 40 км/ч ?

Зачем 40 ?
Кто тут 40 ездит на МТБ?
И сколько минут?

Это, видимо, была отсылка к тому, что писал AVVAKUM:

Хотя если идешь под 40, то тебя обычно вполне воспринимают как равноправного участника движения илс просто миряться с таким неудобством, как велосипедист на дороге.

уверенность ???

да более чем !!!


вот только каждое ДТП добавляет больше разума и опыта, а каждый следующий выезд начинается с хорошей дозы адреналина ещё возле лифта в подъезде !


мнений тут( да и везде ) как обычно много , а вот разумных и правильных недостаточно !!!

* можно много говорить о таланте, опыте, восьмых и ...цатых чуйствах, но то всё личное и довольно субъективное !


придерживаюсь и рекомендую всё же внимать именно своим первичным флюидам и прочим психоментальным свойствам\особенностям, ведь именно наши первичные мнения и ощущения во многом определяют дальнейшее течение событий и обстоятельств...


тротуар ?
ПДД запрещает, но то неплохо если жить хочется, вот только 100% безопасности увы нет - просмотрите сводку ДТП по Киеву с тротуарами....
вылетают и за них... , да и на ютубе подборка роликов хороша ....


в общем доза адреналина и осознание опасности вполне разумная и правильная реакция организма на подобные мероприятия - можно пытаться контролировать , но лучше избегать - ведь лучший бой - несостоявшийся ....

Вчера таки выехали, довольно успешно.
Вел вполне приличный (только надо бы провести техосмотр), уровень его пусть далёк от топового, но выше ашанов и на данном этапе его хватит с головой.

Высокой динамики на дорогах на нем ожидать не следует. Что сразу и заметил Викто
Поэтому и учиться ездить по дорогам с активным движением, на нем проблемно

А динамика в первую очередь зависит разве не от "прокладки между рулём и седлом"? Учиться нужно только на карбоновом, с обвесом не ниже уровня хотя бы X9?

Вообще и этот пару лет стоял новый в коробке, потому что мне опытный человек говорил "да ты не сможешь, да это только я один могу, да куда тебе, да у меня другой уровень".

Присоединяюсь к мнению, что таких "опытных" людей не нужно слушать.

Кто тут 40 ездит на МТБ?
И сколько минут?

Я на спусках, почти одну

Вчера таки выехали, довольно успешно.

Поздравляю!

Вел вполне приличный (только надо бы провести техосмотр), уровень его пусть далёк от топового, но выше ашанов и на данном этапе его хватит с головой.

Вот и здорово.

А динамика в первую очередь зависит разве не от "прокладки между рулём и седлом"? Учиться нужно только на карбоновом, с обвесом не ниже уровня хотя бы X9?

Не-не, не несите ересь, учиться нужно исключительно на титановом, а обвес должен быть XTR .

Да, вчера впервые преодолелся путь внутрь Окружной (20 км) вместе с невероятно терпеливым Steinberger, и столько же обратно в одиночку.

Вообще и этот пару лет стоял новый в коробке

Мне так кажется что гораздо больше. Судя по геометрии, ему лет 7-10

Да, вчера впервые преодолелся путь внутрь Окружной (20 км) вместе с невероятно терпеливым Steinberger, и столько же обратно в одиночку.

Не самое удобное место для катания. Там даже идти вдоль дороги противно, гарь и шум просто зашкаливают